引用:原帖由 pipixiuxiu 于 2010-04-16 08:52 发表在 31 楼 我现在都搞不懂新+是什么车系的就是挂着美国牌子、在欧洲设计、核心东西都是日本货。归到日系车更合适一点。福特之前根本就没有制造小型车的技术，就把马自达收购过来，贴牌生产，然后搞在欧洲设计外壳，还沾上点欧洲血统。最搞笑的是嘉年华车主还鄙视日系… 新polo上市了哈，大众鬼子还是被铃木鬼子洗了脑，5代比4代车身大了一圈，车身重量却比国内现售款减轻7.5%，这么个“薄皮大馅”看来只配去和那个不知道什么系的新嘉年华PK了。
上千万辆福特嘉年华都不是小型车？你怎么不早说，福特老头听到了，一定从天国飞到中国来请你做全宇宙营销总监！
JR自豪的6at或者是不核心或者不是日货或者一定是德货？那个最少提起的铸铁发动机不应该是核心吧？当然还好不是日货。那个最常提起的后防撞钢梁是核心吧？那当然是德货，好几百人民币哟。
新嘉年华到欧洲设计车壳子，是不是想也造个“小坦克”呢？很囧的是，设计了8年还是搞出了一个和新polo一样的“薄皮大馅”。到底是谁可悲呢？
本人是新嘉年华车主，从不鄙视任何车系，也不迷信任何车系，车不过是消费者用来代步或炫耀的骡子（10万的车主就别以为自己不是温饱而是开mini了），却被某些人看作可能用来传宗接代的马子。造车的都是来掏你银子的奸商，可笑的是还有人为他们到底是驴还是马，鄙视这个鄙视那个，迷信这个迷信那个。。。，对于这种人，我只想说：斯柯达晶锐是纯种的德系，很结实，很MINI COOPER，再不买就绝种了.